La solución para proteger, prevenir y ralentizar el crecimiento de percebes, algas y organismos marinos que se adhieren al casco durante la navegación, es un buen mantenimiento antifouling, cada año

ANTIFOULING

En cualquier superficie introducida en el agua durante cierto período de tiempo, se da un proceso denominado fouling, la incrustación de organismos. En los cascos de las embarcaciones, organismos como algas y moluscos se adhieren, reduciendo la velocidad de la embarcación y aumentando el consumo de combustible. El ‘antifouling’ es, la aplicación de una pintura antiincrustante para los cascos de las embarcaciones cuyo objetivo es el de impedir el crecimiento y la proliferación de los organismos vivos marinos que se adhieren a el, éstos microorganismos, con el paso del tiempo, pueden comprometer gravemente el rendimiento de la embarcación y ocasionar graves daños en los componentes y los materiales sumergidos bajo el agua.

PROCESO

Limpiar la superficie Aplicar capas de imprimación Pintado Aplicar antiincrustante

CUÁNDO APLICARLO

Para evitar el deterioro de su embarcación, es aconsejable llevar a cabo un tratamiento de Antifuling cada año, antes del inicio de la temporada Desde el 1 de enero de 2003 está prohibido que las pinturas antifouling contengan estaño, plomo, cobre o cualquier elemento contaminante según la IMO (Organización Marítima Internacional) a la que pertenecen los países de la Unión Europea, además de otros países como Japón, EEUU, Canadá, Australia o Nueva Zelanda.

VENTAJAS

Actúa como barrera ante los organismos marinos, algas, etc. Previene de costosas reparaciones por el deterioro del casco, costes por daños a las hélices, bloqueo de las entradas y salidas de agua del motor y daños a la superficie del casco, por el crecimiento marino en el casco. Mejora la velocidad y evita un mayor consumo de combustible. Alarga la vida de tu barco y aumenta su valor. Incrementa el rendimiento de tu embarcació

CONSEJO

Un consejo, es imprescindible cambiar los ánodos de sacrificio, aunque no estén gastados. Están hechos de Zinc que al ser más electronegativo que otros metales se oxidará antes y por tanto protegerá los demás elementos metálicos bajo el agua como son la hélice los cojinetes del timón, la orza y bulbo de hierro fundidos, y otros tornillos y elementos de sujeción que se encuentren en la carena.

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